“悍马”品牌行将消失，其国内价格却是一路小涨。
“现在卖一辆少一辆，价格肯定会上涨。”一家上海进口轿车贸易公司的出售人员通知记者，“现在店里有一辆顶配的H2白色现车，价格145万元，比半年前涨了5万元。”
因为未能找到适宜的买家，几经曲折的悍马品牌面对被“完结”的命运。近来，通用轿车美国总部证明，经过几轮与潜在出资商的商洽，悍马终究解救无望，行将于8月完结最终的封闭。
一度炒得沸反盈天的四川腾中收买悍马事情于本年2月24日以失利告终之后，通用轿车就曾表明将逐渐封闭对悍马的运营，并且封闭了部分生产线。尽管接下来有印度、俄罗斯的出资人士表明对收买悍马感兴趣，但随后也不了了之。
在一般消费者心中，悍马一直是高排量、高油耗的“油山君”形象。不过，霸气的外观也让不少国内高端客户为此张狂，特别H2车型适当受欢迎。跟着封闭时刻接近，悍马在国内的价格一路上涨。
不过，业界专家以为悍马的增值空间并不大。“悍马车型针对有必定特别需求的小众集体，用户增加并不快，国内消费者对悍马的忠诚度并不高。” 乘联会副秘书长崔东树表明，“现在国内尖端豪华车品牌越来越多，消费者的挑选地步很大，悍马的价格不会因行将封闭而大幅上涨。”甚至有剖析人士以为，提价5万元已经是极限了。
关于国内消费者来说，最关怀的仍是悍马封闭之后的售后效劳。尽管通用容许供给未来10年的修理，国内一些代理商也提出为车主供给15年的售后效劳，不过悍马品牌的封闭，必然会对国内用户形成必定影响。
“悍马在我国一般经过代理商途径出售，因为客户少、散布散，很少有商家情愿供给保养、保修效劳，产品出现问题后，车主一般都经过社会途径自掏腰包进行修理，并且配件都是从国外定制进口的，等候时刻比较长。
